BIKE NUTS BLOG

2輪の乗り物全般をこよなく愛するけんぷっぷのブログです。 最近は殆ど飛ぶことしか考えてないな・・・。

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ついにデタ - .∵・(゚∀゚)・∵. - ッ!!

漸く発表されたGSX-R1000 K7!
とにかく今まで発表を待ち焦がれたよ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
漸く会えたね!!

suzukigsxr1000k7-8295-019-f.jpg

昨日の日記に沢山写真を貼ったが、形はかなり自分好みで(・∀・)カコイイ!!んですが、色はさすがスズキ!!
どれもイマイチです。。。OTL

これはFRPのカウルにして全塗装かな・・・。
でもまあ実際見ると全然イイかも・・・今のところは白青の予定です。

suzukigsxr1000k7-8295-007-f.jpg

さて気になるスペックですが、最高出力は推定で前モデルの5~10ps上乗せ(183~188ps程度)で乾燥重量はユーロ3(騒音公害対策)規制対応のため2本になり大型化したマフラーのため、6kg増加し172kgとなっているとのこと。
でもこれは後々に変えてしまうので、変えてしまえば160kg台前半は間違いなし!!

まあツーリングに使うのであればノーマルマフラーは環境に優しいし低重心になると思われるため、安定感が出て楽になると勝手な想像。

suzukigsxr1000k7-8295-014-f.jpg

それから今回色んなおまけ機能が付いてそう。
2つ上の写真はなんだろう?
可変ポジションステップ?
これはもしやステップのペグだけ交換すればもうサーキットもイケル!?

それから右側ハンドルに切り替えスイッチがあるそうなのだが、ECUのモード切替、いわゆるトラクションコントロールが付いているとか。
スポーツモードと雨の日用ウエットモードとノーマルモードがあるとのこと。
これはちょっとしたオモチャですな!

という訳でこれでまた生きるための新たな目標が追加された訳でw
来年はこれでカミさんと2ケツでツーリンク行くです~ヽ(´ー`)ノ
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  1. 2006/09/26(火) 06:44:01|
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